Lähiluontoa ja lähivirkistysalueita tulee vaalia. Kaupunkivihreä eli puut ja kasvillisuus ovat tärkeitä sekä ihmisten hyvinvoinnille, eläimille että kaupungin kyvylle pärjätä tulevissa ilmastohaasteissa. Luonnon monimuotoisuutta voidaan ja tulee ylläpitää ja edistää myös kaupungeissa, kun se huomioidaan ratkaisuissa. Itselleni erityisen tärkeä on Finnoon lintuallas ja sen ympäristö, siitä on pidettävä huolta Finnoon rakentuessa sen ympärillä. Myös rantaraitti on tärkeä virkistysreitti kaupunkilaisille ja mahdollisuus päästä meriluonnon äärelle.

Ympäristön kannalta hyvien valintojen tulee olla asukkaille helppoa ja luontevaa. Jotta näin on, pitää puitteiden olla kunnossa. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi joukkoliikenteen tulee olla sujuvaa, edullista ja luotettavaa. Kierrätyksen tulee olla toimivaa ja jätteen lajitteluun sekä jätteen määrän vähentämiseen kannustavaa. Kiertotalousratkaisujen tulee olla saavutettavia ja houkuttelevia, esimerkiksi korjauspalvelujen. Näiden puitteiden luomisessa kaupungin päätöksillä ja tarjoamilla ratkaisumahdollisuuksilla on iso rooli.

Kaupungin tulee omassa toiminnassaan olla ympäristövastuullinen. Kaupungin tekemissä hankinnoissa tulee huomioida ympäristönäkökohdat ja kaupungin kiinteistöissä pyrkiä ympäristövaikutusten pienentämiseen. Kouluissa ja päivähoidossa pitää satsata ympäristökasvatukseen ja siihen että puitteet (esimerkiksi jätteiden lajittelu) ovat kunnossa ympäristönäkökulmasta.

Ilmastopäästöjä eli kasvihuonekaasupäästöjä on edelleen vähennettävä ja sen tulee tapahtua nopeasti. Ilmasto on jo lämmennyt ja lämpeneminen kiihtyy, ellemme saa päästöjä kuriin. Espoolla on hyvät ilmastotavoitteet ja suunnitelmat päästöjen vähentämiseksi, mutta nyt tarvitaan toteutusta ja tekoja.

Kaupungissa on edelleen mahdollisuuksia energiatehokkuuden parantamiseen sekä energiansäästöön, sekä kaupungin omassa toiminnassa että asukkailla. Liikenteen päästöjä tulee vähentää parantamalla julkisen liikenteen houkuttelevuutta ja sitä, kuinka etenkin lyhyemmillä matkoilla kävely ja pyöräily olisivat houkuttelevampia kuin autoilu. Päästöjen vähentämiseksi sähköautojen latausverkoston tulee olla kattava. Myös muun kulutuksen päästöjä tulee vähentää tekemällä kulutuksesta kestävää: esimerkiksi ruoan tulee olla kasvispainotteista ja muiden hankintojen tarvelähtöisiä ja kohtuullisia. Meidän kulutuksemme ei ole luonnonvaroihin nähden kestävällä pohjalla ja harkinnan tarvetta on kaikissa euroissa mitä käytämme.

Ilmasto on jo lämmennyt ja elämme jo sen seurauksissa. Siksi ilmastonmuutokseen tulee myös aktiivisesti sopeutua. Esimerkiksi puistoja, puita ja kasvillisuutta tulee vaalia, jotta varaudumme hellejaksoihin ja toisaalta lisääntyviin sateisiin. Huleveden eli sade- ja sulamisvesien hallinta tulee kaupunkioloissa suunnitella ja toteuttaa hyvin, ettemme joudu ongelmiin hulevesitulvien kanssa. Uudisrakentamisessa ja korjausrakentamisessa tulee varautua muuttuviin sääolosuhteisiin. Lisäksi kaupungin toimivuutta muuttuvassa ilmastossa tulee tarkastella herkkien tai haavoittuvien asukkaiden kannalta, kuten vanhusten kannalta.

Asukkailla tulee olla hyvät mahdollisuudet hyvinvointiin ja turvalliseen arkeen ja elämään. Eriarvoistumista ja syrjäytymistä tulee torjua ja ongelmia ennaltaehkäistä. Palveluissa on panostettava sekä ennaltaehkäisyyn että varhaiseen tukeen. Palvelujen on oltava asukkaille helposti saavutettavissa. Lähipalvelut ovat tärkeitä: päivähoitopaikkoja, kouluja, liikuntapaikkoja ja virkistysalueita tulee olla kaupungissa niin, että ne sijaitsevat asukkaita lähellä ja liikkuminen niihin onnistuu kävellen ja pyöräillen tai hyvin julkisella liikenteellä. Palvelujen pitäisi seurata myös kaupungin kehitystä ja kasvua: tarvitsemme esimerkiksi lisää kouluja ja päivähoitopaikkoja kasvavassa kaupungissa. Lähikauppaan tulisi olla kävelymatka.

Kaupungin tulee toimia tasa-arvoisesti ja yhdenvertaisuutta kunnioittaen. Erityisesti heikommassa asemassa olevista tulee huolehtia ja taata edellytykset hyvinvointiin. Kaupungin päätöksissä on huomioitava sosiaalinen vastuu.